DPD及びDPRマフラー

DPR状態表示モニターからの故障個所の判別

投稿日:2020年3月29日 更新日:

DPR状態表示モニターから各故障判断

参考車種

形式 ADG付き大型
エンジン E13C

スキャンツールを使いDPR状態表示を見て

いきます。

各センサー系異常の点検をして改善している

ことが前提です。

DPR分解目視点検はフィルターの溶損または

ひび割れや黒煙漏れをを点検します。

異常があった場合は該当部品を交換します。

  • 目詰まり警告レベル

DPRの計算すす推積量が限界を超えています。

(出力制限75%)

詰まりが原因のためフィルターを洗浄します。

  • 目詰まり危険レベル

DPRの計算すす推積量が限界を超えています。

(出力制限50%)

詰まりが原因のためフィルターを洗浄します。

  • 触媒劣化

DPR制御でDPR温度が上がりません。

触媒劣化が原因のためフィルターを外して

分解目視点検します。

  • 昇温不良

DPR制御でエンジンの排気温度が上がりません。

エンジン側噴射系とエキブレ系を点検する

のとフィルター洗浄をします。

(エキブレ開度点検調整)

  • 温度判定DPR故障

後側排気温度センサーで異常な高温を検知し

ました。

内部損傷が考えられます。フィルターを

外して分解点検をします。

  • 差圧センサー目詰まり

差圧センサーでDPRの目詰まりを検知しました。

フィルターの詰まりとエンジン側の異常が

考えられます。フィルターの洗浄とエンジン側

の噴射系の点検をします。

  • 差圧検出DPR溶損

差圧センサーのDPR差圧が異常に低下しています。

フィルターの損傷と破損が考えられるためDPRの

分解目視点検をします。

  • DPR異常加熱

前側排気温度センサーで異常な高温を検知しました。

フィルターの損傷とエンジン側異常が考えられます。

DPRの分解目視点検とエンジン側噴射系統の

点検をします。

補足

再生中に黒煙がテールパイプから出てくる

ようだとフィルターが内部破損してます。

また排気温度センサー前より後ろの方が温度

が高いとフィルター不良です。

参考までにどうぞ

DPD,DPF、DPRの説明はこちらから

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