DPR状態表示モニターから各故障判断
参考車種
| 形式 | ADG付き大型 |
| エンジン | E13C |
スキャンツールを使いDPR状態表示を見て
いきます。
各センサー系異常の点検をして改善している
ことが前提です。
DPR分解目視点検はフィルターの溶損または
ひび割れや黒煙漏れをを点検します。
異常があった場合は該当部品を交換します。
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目詰まり警告レベル
DPRの計算すす推積量が限界を超えています。
（出力制限75％）
詰まりが原因のためフィルターを洗浄します。
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目詰まり危険レベル
DPRの計算すす推積量が限界を超えています。
（出力制限50％）
詰まりが原因のためフィルターを洗浄します。
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触媒劣化
DPR制御でDPR温度が上がりません。
触媒劣化が原因のためフィルターを外して
分解目視点検します。
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昇温不良
DPR制御でエンジンの排気温度が上がりません。
エンジン側噴射系とエキブレ系を点検する
のとフィルター洗浄をします。
（エキブレ開度点検調整）
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温度判定DPR故障
後側排気温度センサーで異常な高温を検知し
ました。
内部損傷が考えられます。フィルターを
外して分解点検をします。
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差圧センサー目詰まり
差圧センサーでDPRの目詰まりを検知しました。
フィルターの詰まりとエンジン側の異常が
考えられます。フィルターの洗浄とエンジン側
の噴射系の点検をします。
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差圧検出DPR溶損
差圧センサーのDPR差圧が異常に低下しています。
フィルターの損傷と破損が考えられるためDPRの
分解目視点検をします。
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DPR異常加熱
前側排気温度センサーで異常な高温を検知しました。
フィルターの損傷とエンジン側異常が考えられます。
DPRの分解目視点検とエンジン側噴射系統の
点検をします。
補足
再生中に黒煙がテールパイプから出てくる
ようだとフィルターが内部破損してます。
また排気温度センサー前より後ろの方が温度
が高いとフィルター不良です。
参考までにどうぞ
DPD,DPF、DPRの説明はこちらから
故障事例
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