DPD及びDPRマフラー

DPD修理の基本行程(フィルター清掃時の作業工程) パート2

投稿日:2020年3月25日 更新日:

  • 目次
  • 故障個所の修理
  • 強制再生をする
  • エンジンオイル量の点検
  • 総論

DPDの修理パート1は下から

DPD修理の基本行程(故障個所と原因の推測)パート1

故障個所を修理する

今回はDPDフィルターのOH作業をしていき

ます。

DPDフィルターを外して3分割にします。

DPDフィルターの溶損等ないか必ず確認し

ましょう。

溶損していると温度が上がりません。

フィルターと酸化触媒をスチームで洗浄します。

 

フィルターの後側から初めて前側の順に

3往復ぐらいしてすすやアッシュが出なくな

るまで洗浄をします。酸化触媒も同じように

洗浄します。

洗浄が終わったらエアーブローして水分を

飛ばします。

フィルターが水浸しの状態で組みつけて

強制再生すると抵抗が大きく壊れる可能性

があるので水分はしっかり無くしましょう。

水分をとったら組付けて車両に取り付けます。

ボルトやナットにガスケットなどは新品に

変えましょう。

強制再生をする

① 故障コードを消去する

スキャンツールをつないで作業します。

データリセットで消去される車種もあります。

HINO車両はバッテリーのマイナス端子を

外して30分ぐらいたってから付けると消え

るのもあります。

② DPDデータリセット

イスズ = DPD再生データリセット

HINO = DPR状態リセット

FUSO = DPF関連情報リセット

③ DPDの排気差圧リセット

イスズ車は排気差圧のリセットをします。

スタータースイッチをONにしてDPD表示灯

が点灯してから消えるまで待ちます。

DPD表示灯が消えたらスタータースイッチを

OFFにしてにして30秒待ちます。

これでリセットできます。

④ 強制再生を実施

  • 水温の上がり具合
  • 差圧の数値
  • 噴射量30㎣/st前後
  • 排気温度上流
  • 排気温度下流

上記の数値を見ながら異常がないか再生が

無事に終わるのか確認します。

20分から30分ぐらいで再生は完了します。

長い場合は何かしらの原因があるので再度

点検します。

エンジンオイル量の点検

車種によってはポスト噴射した燃料が下

がりエンジンオイルに混入してオイル量

が多くなってオーバーランすることもある

のでエンジンオイル量を確認し多ければ

オイル交換するようにしましょう。

総論

基本的な作業工程を説明しましたが尿素など

に関して今回は触れておりません。

HINO車両のようにターボを使って噴射量を

変動させることにも触れていません。

また細かいところはわかる範囲で個別で

説明したいと思います。

間違いもあると思いますが参考までにどうぞ。

DPD,DPF、DPRの説明はこちらから

故障事例

イスズのエルフ DPD再生中にサブタンクの水が溢れて水温計上がる

イスズのギガDPDランプ点滅 DPDのOHしても直らず

イスズのフォワードDPD自動再生頻繁になる

三菱ふそうキャンターのDPFランプ点滅とエンジンチェックランプ点灯

三菱ふそうキャンター DPF点滅及びE/Gチェックランプ点灯 事例2

三菱ふそうキャンター DPFランプ点滅手動再生長い

トラック整備 見出し2



トラック整備 見出し2



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