DPD及びDPRマフラー トラック故障事例

三菱ふそうキャンター DPF点滅及びE/Gチェックランプ点灯 事例2

投稿日:2020年4月16日 更新日:

  • 目次
  • 参考車種データ
  • 実際の症状
  • 作業内容
  • 結果
  • 感想

参考車種データー

車名 キャンター
形式 PDG-FE74DV
原動機 4M50
初年度 不明
走行距離 不明

DPFの詰まり点検説明はこちらから

DPDを参考にした故障個所の推測と

原因の点検手順はこちらから

実際の症状

DPFランプ点滅及びE/Gチェックランプ点灯

作業内容

① ダイアグコード点検

スキャンツールを繋いでダイアグコード点検

ダイアグコード チェックランプ 内容
P1421 DPF異常1(早期目詰まり)

エンジンECUが認識する粒子状物質(PM)推積量が規定値以上(目詰まりレベルが低)

フィルター前後の圧力差が規定値以上

P1422 DPF異常2(早期目詰まり)

エンジンECUが認識する粒子状物質(PM)推積量が規定値以上(目詰まりレベルが低~中)

フィルター前後の圧力差が規定値以上

P1442 自動再生失敗(複数回)

DPF自動再生異常のダイアグコード(P1412~P1415)が規定回数発生する

P1445 なし 自動再生2NDステージタイムアウト(1回)

DPF自動再生の通算時間が一定時間経過しても終了しない

(ダイアグコードP1445とP1446は同時に発生する)

P1446 なし 自動再生2NDステージタイムアウト(複数回)

DPF自動再生の通算時間が一定時間経過しても終了しない

(ダイアグコードP1445とP1446は同時に発生する)

 ダイアグコードを参照に各箇所点検

基本的な部品を点検

水温の上がり具合 異常なし
エキゾーストブレーキシャッター作動 異常なし

DPFの異常コードでフィルターの目詰まりが

あり走行距離も伸びていたのでDPFの

OH(オーバーホール)を提案。

③ DPFのOH(オーバーホール)

黒煙及びアッシュ多量にあり。

溶損等はなし。

④ 差圧パイプの詰まり点検清掃

詰まりあり清掃にて詰まり除去。

差圧パイプの点検清掃はこちらから

⑤ エンジン側の黒煙点検

DPFが付いてない状態で黒煙が出てないか

点検、異常なし。

⑥ DPF関連情報リセット

DPFの関連情報とダイアグコードをリセット

⑦ DPF強制再生実施

DPF強制再生を実施しようとDPFのS/Wを

押したが再生始まらず。

エンジンの水温が60℃以上じゃないとS/W

押せないことが判明。

水温を83℃まで上げて強制再生実施。

40分経っても再生終わらないので再点検。

⑧ 再点検

再生時に排気ブレーキシャッターが閉まり

アイドルアップする様子がないのが確認

できたので再度シャッター点検を実施。

シャッターカバーを外し排気ブレーキを使い

作動点検、異常なし。

今度は強制再生時にシャッターが動いている

か点検をしたら動かず、手で少し押してみたら

シャッターが「スー」とゆっくり上がって

再生が始まった。

 

シャッターのダイヤフラムにピンホールが

あると思われるのでバキュームテスターで点検

したら閉じていたシャッターが時間がたつと

開いてしまったのでシャッター不良が判明。

⑨ シャッター交換

⑩ 再度強制再生実施

再生が25分で無事完了。

結果

排気ブレーキシャッターが強制再生時に作動

しなかったために再生ができずにDPFが

詰まったものと思われる。

排気ブレーキシャッターの作動を確認して

いたがこの事例の後からはシャッターに

バキューム漏れがないか確認するようになり

ました。

バキューム漏れはテスターを使う以外にも

シャッターを閉じた状態でバキュームパイプ

を手で塞げば確認できます。

参考までにどうぞ

DPD,DPF、DPRの説明はこちらから

故障事例

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三菱ふそうキャンターのDPFランプ点滅とエンジンチェックランプ点灯

三菱ふそうキャンター DPFランプ点滅手動再生長い

トラック整備 見出し2



トラック整備 見出し2



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