トラック故障事例

イスズのフォワード 4HK1エンジンのラジエーター水漏れオーバーヒート

投稿日:2020年5月1日 更新日:

  • 目次
  • 参考車種データ
  • 実際の症状
  • 作業内容
  • 感想

参考車種データー

車名 フォワード
形式 TKG-FRR90
原動機 4HK1
初年度 不明
走行距離 不明

 

備考
冷凍機付き車

実際の症状

高速走行時に水温系レッドラインまであがった。

車両の下側に水漏れがあったためレッカーにて入場。

作業内容

① 水漏れ箇所点検

まず水漏れの点検を実施。

ラジエーターのアッパータンク破損による

水漏れであることを確認。

② ラジエーターの交換を実施

③ エンジン吹き返し点検

水漏れの修理が完了したら、水温計が

レッドゾーンまで上がったとのことなので

E/G吹き返しの点検を実施。

「ボコボコ」とでてきたのでE/Gの吹き返しが

あることを確認。

E/G吹き替えし点検方法はこちらから

④ E/Gヘッドガスケット交換

E/Gの吹き返しがあるので、

ヘッドガスケット交換を実施。

ヘッドの亀裂、歪みがあるかもしれないので

ヘッドの水圧テストを外注に依頼。

水圧テスト異常なし。

カムシャフトは取り外し時にタイミングが

ずれるので注意してください。

詳しくはこちらから。

⑤ 再度吹き返しの点検

ヘッドガスケットの交換後に吹き返しの点検を

したが吹き返しあり。

⑥ EGRクーラー交換

吹き返しの原因で考えられるのが後は、

エアコンプレッサーとEGRクーラーだったので

とりあえず点検作業のできる、

EGRクーラーの水圧点検を外注依頼。

EGRクーラー水圧点検不良、亀裂あり。

EGRクーラー交換を実施。

⑦ 再度吹き返し点検

吹き返しを点検して、ないことを確認。

⑧ 試運転

スチームを掛けて掃除をして試運転。

⑨ 再度各部位の点検

走行後の吹き返しと各漏れと締め忘れ等がないか

点検して異常がなかったので修理完了です。

感想

ラジエーターのアッパータンクの破損による

オーバーヒートかと思っていたのですが、

EGRクーラーの亀裂からの吹き返しで

ラジエーターのアッパータンクが破損して

オーバーヒートした可能性もあるのかなと

思いました。

参考までにどうぞ。

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