トラック故障事例

日野レンジャー J07Eエンジンからキーンと音がする

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目次

参考車種データ

実際の症状

作業内容

結果

参考車種データー

車名 レンジャー
形式 不明
原動機 J07E
初年度 不明
走行距離 不明

実際の症状

走行時にE/Gから「キーン」という高い音がする。

アイドリング状態でもかすかに音が聞こえてくる。

作業内容

① 試運転をして音の確認

車両の速度が上がるほど「キーン」音が

大きくなった。

② アイドリング状態で点検

アイドリング状態でもかすかに「キーン」音が

するので、E/Gを掛けながら点検。

インテーク側、エキゾースト側、EGRパイプ、

DPRマフラーなどから音が聞こえている気が

して特定できなかった。

③ E/Gの回転数を上げて点検

E/Gの回転数を上げれば「キーン」音が大きく

なると推測して回転数を上げてみたが、

E/Gのうなり音で余計にわからなくなった。

④ ターボの点検

DPRマフラーとエキパイの間辺りから音がして

いる可能性が高そうなのでターボの

インペラシャフトのガタを点検。

多少のガタは正常なターボでもあるが

ガタが多いと判断。

またインペラとハウジングにこすれた跡が

確認できた。

⑤ ターボ交換

ターボの交換を実施して新品のインペラシャフトの

ガタを参考までに確認。

⑥ アイドリングで音の確認

E/Gのアイドリングで「キーン」音がしないことを確認。

⑦ 試運転

試運転でも「キーン」音がしないのを確認。

修理完了です。

結果

ターボのインペラシャフトのガタでハウジングと

インペラが擦れたことによる異音でした。

感想

インペラシャフトのガタがもっと大きくなって

インペラが破損するとE/Gの故障にもつながる

ので早期発見ができてよかったです。

また今回みたいに「キーン」音が出る場合も

あるので故障の時の手掛かりになるなと

思いました。

参考までにどうぞ。

その他のトラック故障事例はこちらから。

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