目次
1 日野の大型車両でE/Gオイルが減る
１-1 E/Gオイルランプ点灯
1-2 入庫車両にもE/Gオイルが少ない車両が
２ ブローバイエレメント⁈
３ 違うメーカーの車両でも同じようなことが！
４ こまめなブローバイエレメントの交換を！！
５ 補足
1 日野の大型車両でE/Gオイルが減る
１-1 E/Gオイルランプ点灯
定期点検でオイル交換を実施した車両が、
E/Gオイルランプ点灯したとのことなので、
現地に出張した。
現地に到着してまず、E/Gオイルレベルゲージに
オイルが付くか確認したがつかない。
E/Gを始動してランプの点灯も確認。
E/Gオイル漏れがしていないか点検したが、
オイル漏れはしていなかった。
E/Gオイルを給油したら15ℓ以上もオイルが入った。
年式の新しい車なのでE/Gオイルが燃えている
とは考えにくかったので漏れがないので様子を
見てもらうことに。
1-2 入庫車両にもE/Gオイルが少ない車両が！
後日、定期点検で入ってきた車両もE/Gオイルが
極端に少ない車があった。
この車両もE/Gオイル漏れがなく年式が新しい。
そのためオイルが燃えているとは考えにくい。
どちらも同じメーカー車種だったために何か
原因があるのではないかとディーラーさんに
確認をとる。
２ ブローバイエレメント⁈
ディーラーさんに確認をすると、やはり同じ
症状で入庫する車があり、原因を聞くと
ブローバイエレメントの詰まりでオイルが燃え
てしまうとのことだった。
だが、定期的に交換時期にブローバイエレメント
を交換していることを伝えると、推奨交換時期
よりもブローバイエレメントが詰まるのが早い
とのことを言われブローバイエレメントの交換
で対応してほしいとのことだった。
３ 違うメーカーの車両でも同じようなことが！
知人にきいたが他のメーカーの車両でも
同じように年式が新しいのにE/Gオイルが
極端に減る車両があるようです。
４ こまめにブローバイエレメントの交換を！！
上記の症状が出る場合は推奨交換時期では
なくても、定期点検毎にブローバイエレメントを
交換するなどの対策をしてE/Gの故障がおきない
ようにしましょう。
５ 補足
福岡のトラック整備士の方から貴重な情報をいただきました！
日野の新しいE13E/Gは、燃費向上のために
意図的にピストンリングのギャップを
大きくしているために、
E/O消費が多いみたいです。
走行距離がおよそ3000～5000㎞ぐらいで
１リットル消費が基準内みたいです。
