トラック故障事例

三菱ふそう大型トラック 6M70エンジンのオイル漏れ及びシフトレバーぐらぐら

投稿日:2020年5月9日 更新日:

  • 目次
  • 参考車種データ
  • 実際の症状
  • 作業内容
  • 結果
  • 感想

参考車種データー

車名 スーパーグレート
形式 不明
原動機 6M70
初年度 不明
走行距離 不明
備考
出張点検

実際の症状

上り坂でギヤチェンジをした時に大きな音と

衝撃がきてシフトがグラグラになり停車したら

車両の下側にオイルが多量に漏れていた。

作業内容

① 現地出張

ディーラーさんから出張依頼があった。

とりあえず点検をしてほしいとのことなので

最低限の装備で急いで現地に向かう。

② 車両状態点検

現地到着後すぐに車両の下に大量のE/Gオイルが

漏れているのを確認。

E/Gオイル量を確認してレベルゲージにつかな

かったのでE/Gの始動はしないことに。

運転席に乗りシフトレバーを動かすとシフト方向

(前後方向)が「グラグラ」だった。

③ 原因点検

E/Gのオイル漏れとシフトノブが「グラグラ」の

原因を探るために車両の下に潜り、オイルまみれの

E/Gのアンダーカバーを取り外してオイル漏れ点検。

E/Gアンダーカバーを外すとE/G左横に付いている

シフトリンクが抜けて外れていた。

さらにE/Gオイル漏れの酷かった左前側の方を

見ると、E/G自体が右側に傾いている異常事態に

きずいた。

 

よく見ると左側のE/Gマウントが切れてE/Gと

シャーシフレームの間が20㎝ぐらい隙間がで

きていた。

切れた左側E/Gマウントの辺りがすごくE/G

オイル漏れが酷いなと思いながら上の方を見て

いくとオイルホースが伸びて引き千切れていた。

④ 状況報告

ドライバーさんと会社に車両の状態を報告。

応急対応及び自走不可能なことを伝えて

レッカーの手配をお願いした。

ディーラーさんにて作業とのことだったので

今回は出張点検まで。

結果

走行時のシフトチェンジの衝撃で切れかけの

左側のE/Gマウントが切れてE/Gが右側に傾いた

ことが1番の原因でした。

またこれによりE/Gオイルホースが引っ張られて

切れて多量のオイル漏れの発生と

シフトリンクが抜けたことでシフトレバーが

「グラグラ」になる多重故障が発生しました。

感想

この車種のシフトロッドがよく外れて

シフトレバーが「グラグラ」になることは

よくあったのですが、E/Gマウントが切れて

E/Gが傾いたのを見たのは初めてでした。

この故障があってからE/Gマウントの切れは

酷くなる前に交換するようにしました。

シフトロッドの外れはこちらから。

参考までにどうぞ。

その他のトラック故障事例はこちらから

トラック整備 見出し2



トラック整備 見出し2



-トラック故障事例

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

関連記事

日野レンジャー エンジン掛からず エアクリーナーより白煙でる

目次 参考車種データ 実際の症状 作業内容 結果 感想 参考車種データー 車名 レンジャー 形式 BKG-FD7JLYG 原動機 J07E 初年度 H21ー11 走行距離 不明 実際の症状 症状が出る …

三菱ふそうスーパーグレートの6R10エンジンよくオイル漏れする原因?

目次 1 6R10のE/Gにオイル漏れが多い 2 よく漏れている個所 3 原因はこの部品か⁉ 1 6R10のE/Gにオイル漏れが多い 三菱ふそうスーパーグレートの6R10E/Gに オイル …

日野レンジャー エンジン掛からず、クランキングもしない。

目次 参考車種データ 実際の症状 作業内容 結果 参考車種データー 車名 レンジャー 形式 BKG-FD7JLYG 原動機 J07E 初年度 不明 走行距離 不明 実際の症状 E/G止めた後に再始動し …

三菱ふそうファイター オーバーヒート及びE/G吹き返し(大)

目次 参考車種データ 実際の症状 作業内容 結果 参考車種データー 車名 ファイター 形式 PA-FK61FK 原動機 6M60 初年度 不明 走行距離 不明 実際の症状 高速走行時に水温が上がってオ …

三菱ふそうキャンターのDPFランプ点滅とエンジンチェックランプ点灯

目次 参考車種データ 実際点検 作業内容 結論 参考車種データー 車名 キャンター 形式 PDG-FE74DV 原動機 4M50 初年度 H19-10 走行距離 450819km   備考 …