トラック故障事例

三菱ふそう大型トラック 6M70エンジンのオイル漏れ及びシフトレバーぐらぐら

投稿日:2020年5月9日 更新日:

  • 目次
  • 参考車種データ
  • 実際の症状
  • 作業内容
  • 結果
  • 感想

参考車種データー

車名 スーパーグレート
形式 不明
原動機 6M70
初年度 不明
走行距離 不明
備考
出張点検

実際の症状

上り坂でギヤチェンジをした時に大きな音と

衝撃がきてシフトがグラグラになり停車したら

車両の下側にオイルが多量に漏れていた。

作業内容

① 現地出張

ディーラーさんから出張依頼があった。

とりあえず点検をしてほしいとのことなので

最低限の装備で急いで現地に向かう。

② 車両状態点検

現地到着後すぐに車両の下に大量のE/Gオイルが

漏れているのを確認。

E/Gオイル量を確認してレベルゲージにつかな

かったのでE/Gの始動はしないことに。

運転席に乗りシフトレバーを動かすとシフト方向

(前後方向)が「グラグラ」だった。

③ 原因点検

E/Gのオイル漏れとシフトノブが「グラグラ」の

原因を探るために車両の下に潜り、オイルまみれの

E/Gのアンダーカバーを取り外してオイル漏れ点検。

E/Gアンダーカバーを外すとE/G左横に付いている

シフトリンクが抜けて外れていた。

さらにE/Gオイル漏れの酷かった左前側の方を

見ると、E/G自体が右側に傾いている異常事態に

きずいた。

 

よく見ると左側のE/Gマウントが切れてE/Gと

シャーシフレームの間が20㎝ぐらい隙間がで

きていた。

切れた左側E/Gマウントの辺りがすごくE/G

オイル漏れが酷いなと思いながら上の方を見て

いくとオイルホースが伸びて引き千切れていた。

④ 状況報告

ドライバーさんと会社に車両の状態を報告。

応急対応及び自走不可能なことを伝えて

レッカーの手配をお願いした。

ディーラーさんにて作業とのことだったので

今回は出張点検まで。

結果

走行時のシフトチェンジの衝撃で切れかけの

左側のE/Gマウントが切れてE/Gが右側に傾いた

ことが1番の原因でした。

またこれによりE/Gオイルホースが引っ張られて

切れて多量のオイル漏れの発生と

シフトリンクが抜けたことでシフトレバーが

「グラグラ」になる多重故障が発生しました。

感想

この車種のシフトロッドがよく外れて

シフトレバーが「グラグラ」になることは

よくあったのですが、E/Gマウントが切れて

E/Gが傾いたのを見たのは初めてでした。

この故障があってからE/Gマウントの切れは

酷くなる前に交換するようにしました。

シフトロッドの外れはこちらから。

参考までにどうぞ。

その他のトラック故障事例はこちらから

トラック整備 見出し2



トラック整備 見出し2



-トラック故障事例

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

関連記事

イスズのエルフ 4JJ1エンジン走行時に加速しない時あり

目次 参考車種データ 実際の症状 作業内容 結果 参考車種データー 車名 エルフ 形式 不明 原動機 4JJ1 初年度 不明 走行距離 不明 実際の症状 引き取り時に走行中の加速不良等はなかった。 作 …

イスズ フォワード、6HL1エンジンのエアーが溜まらない

  目次 参考車種データ 実際の症状 作業内容 結果 感想 参考車種データー 車名 フォワード 形式 不明 原動機 6HL1 初年度 不明 走行距離 不明 備考 エアーメーターがレッドライン …

年式の新しいトラックのエンジンオイルが漏れがないのに極端に減る

目次 1 日野の大型車両でE/Gオイルが減る 1-1 E/Gオイルランプ点灯 1-2 入庫車両にもE/Gオイルが少ない車両が 2 ブローバイエレメント⁈ 3 違うメーカーの車両でも同じようなことが! …

三菱ふそうキャンターのDPFランプ点滅とエンジンチェックランプ点灯

目次 参考車種データ 実際点検 作業内容 結論 参考車種データー 車名 キャンター 形式 PDG-FE74DV 原動機 4M50 初年度 H19-10 走行距離 450819km   備考 …

三菱ふそうのファイター ギヤの入りが悪くクラッチの遊びが極端に多い原因

  目次 参考車種データ 実際の症状 作業内容 結果 感想 参考車種データー 車名 ファイター 形式 不明 原動機 6M60 初年度 不明 走行距離 不明 実際の症状 車検整備の引き取り時に …