トラック整備の情報を提供し皆様のお仕事が円滑に進むようにお手伝いさせて頂きたいと思っています。
投稿日：2020年4月7日 更新日：
4P10エンジンは12V仕様のエンジンのため
車両の基本電源は12Vです。
24Vが必要な架装物を考慮し2トン積以上の
車両には二重電圧システムを採用しています。
バッテリー上がり時は12Vでチャージします。
バッテリーイコライザーはバッテリー2個
搭載車（12V×2）に取り付けられており
24Vから12Vに出力電圧を変換する装置です。
メーンバッテリーと架装用バッテリー間の
電圧をバランスよく制御しバッテリー寿命の
強化とメーンバッテリーを保護する役目を
持っています。
車両側の電装品はすべて12V駆動されている
のでジャンピングは必ず12Vで行います。
謝って24V⇒24Vでジャンピングした場合
には電源が供給されないためエンジンは
始動できない。
ジャンピング時には上図のように
ブースターケーブルをつなげてください。
執筆者：toty2525
関連記事
三菱ふそう大型トラック 6R10エンジン バルブクリアランス調整
目次 エンジンのタイミングを合わせる 各バルブクリアランスを調整する エンジンのタイミングを合わせる フライホイールの刻印とカムシャフトの刻印を合わせて No1シリンダーの圧縮上死点 …
三菱ふそう大型トラック ６Ｒ１０エンジン Jakeブレーキクリアランス調整
目次 Jakeブレーキの作動原理説明 Jakeブレーキ作動条件 Jakeブレーキのクリアランス調整 Ｊａｋｅブレーキの作動原理 圧縮工程の開始された少し後と圧縮工程の 終了する直前にエキゾー …
車検でハブがばれている状態での交換方法です。 1 ブレーキチャンバーダイヤフラム取り外し ブレーキの構造説明と ピギーパックの交換はこちらから ① マキシブレーキにセットボルトを入れる エアが抜けて …
目次 １ リコール内容 １-１ブレーキが効かなくなる⁈ １-２ 対象車種 ２ 改善処置 １ リコール内容 １-１ブレーキが効かなくなる⁈ エアサス車両のリヤブレーキシューを固定 しているリターンスプリ …
大型トラックのブレーキダイヤフラムとホイールパークの漏れ点検方法
目次 １ ブレーキの構造説明 ２ ダイヤフラムからのエアー漏れ点検 ３ ホイールパークからのエアー漏れ点検 １ ブレーキの構造説明 まずブレーキの構造を理解すると どのように点検すればいいかが わかり …
2020/10/20
2020/07/02
キャンターとローザにリコール！エンジン部品のロッカーアーム破損！
2020/06/25
キャンター4P10エンジンに白煙と火災にブローのリコールあり
2020/06/24
2020/06/21