トラック故障事例

イスズのギガDPDランプ点滅 DPDのOHしても直らず

投稿日:2020年4月27日 更新日:

  • 目次
  • 参考車種データ
  • 実際の症状
  • 作業内容
  • 感想

参考車種データー

車名 ギガ
形式 PDG-CYJ77W8
原動機 6UZ1
初年度 不明
走行距離 不明
備考
最初の入庫時の作業者と再入庫時の作業者は違います。
DPDのOH(オーバーホール)から1500㎞も走ってない。

実際の症状

DPDランプ点灯で前回DPDのOH(オーバーホール)を

実施して強制再生終了したのに再度DPDランプ点滅した。

作業内容

① EGRクーラー交換

ダイアグコードの点検から始めようとしていたら、

フロントマンにEGRクーラーのリビルト品と

EGRバルブを渡されたのでEGRクーラーの

交換を実施。

EGRバルブとEGRクーラーにみっちりとすすの

塊が化石のように詰まっていた。

インテーク内もすすの塊があったので取れる

範囲で清掃を実施。

リース車両のためリースより部品支給されたが

ホース及びガスケット類は部品発注交換。

(消耗品は必ず交換しましょう。)

② DPD再生データリセット実施

③ DPD差圧リセット実施

④ DPD強制再生実施

DPDステータスで再生禁止レベルだったがDPDの

OHから1500㎞も走ってないので再生中の温度に

注意しながら強制再生を実施することに。

時間 水温 酸化触媒前 フィルター前
予備昇温 5分間 75℃ 220℃ 490℃
再生中1 13分間 80℃ 245℃ 570℃
浄化判定中 5分間 72℃ 180℃ 320℃

25分以内に無事に完了。

⑤ 試運転

再度点検し異常がないので納車して整備完了。

⑦ 一週間後に再入庫

E/Gチェックランプが点灯して再度再入庫。

スキャンツールを使いダイアグコード点検

ダイアグコード
P2452 DPD差圧センサー系統異常

⑧ 排気差圧をデータモニターで点検。

DPDのOH(オーバーホール)を実施している

ので詰まりによる差圧の上昇は考えにくいが

データモニターで差圧の数値を点検。

差圧を点検中に数値がマイナスの値を示す時があった。

過去に差圧ホースの付け方を間違えてマイナス

の数値が出たことがあった。

⑨ 差圧ホースの点検を実施。

DPDのOH(オーバーホール)を実施しているの

でホースの付け間違いを疑いつつ点検。

思ったとおりに逆についていたので

ホースを正規の取り付け状態に修正。

⑩ スキャンツールで再点検

排気差圧の数値が正圧(+)側に変動した。

⑪ 試運転

チェックランプ点灯ないので修理完了です。

感想

修理後の再入庫は精神的に良くないですね。

差圧ホースの付け間違いは差圧がマイナスの

数値になることを知っていたのでスムーズに

作業ができました。

EGRクーラー交換時の強制再生で排気差圧を

見ていなかったのですが、強制再生が無事に

完了していたので気にしていませんでした。

また前回の作業者(後輩)にお互いに気を付け

ましょうと報告してお互いのスキルアップに

つなげました。

参考までにどうぞ

その他のトラック故障事例はこちらから

DPR、DPF、DPDはこちらから

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