- 目次
- 主な原因
- 各箇所の故障原因
- 総論
考えられる原因
- PTOが入らない
- 昇降スイッチの電源が入らない
- ソレノイドバルブ不良
- アウトリガー格納センサー不良
- 車軸格納センサーの不良
- 車軸ホイスト内のかみこみ
- 車軸ロックセンサーの不良
- 車軸ロック部内の破損かみこみ
- 作動油が少ない
- その他
各箇所の故障推定
- PTOが入らない
マグネットバルブ不良でエアーが流れ
ないためPTO側に動力伝わらない等。
- 昇降スイッチの電源がが入らない
スイッチ不良及び配線不良等
- ソレノイドバルブ不良
電源及びアース線の内部腐食
本体内部のごみのかみこみ
本体内部コイル不良
その他
- アウトリガー格納センサー不良
電源及びアース不良
本体内部不良
このセンサーが不良だと車軸の各機構
動きません。
- 車軸格納センサーの不良
電源及びアース不良
本体内部不良
このセンサーが不良だと車軸ロック
できません。
- 車軸ホイスト内のかみこみ
車軸ロックのカムシャフトとホイスト
ピストンとの連結がうまくいかず
カムシャフト及びピストンが削れてし
まい破片がピストンとホイストの間に
かみこむため動かなくなる。
- 車軸ロックセンサーの不良
電源及びアース不良
本体内部不良
このセンサーが不良だとアウトリガー
下がりません。
- 車軸ロック部内の破損かみこみ
車軸ロックカムシャフトとホイストピストンの
連結がうまくいかずは破片が連結部に
入り込んでロックがうまく解除できなくて
車軸の伸縮が動できなくなる。
- 作動油の量が少ない
作動油が足りなくホイストにオイルが
送れない。
総論
車軸の各センサーは連動しておりどこか
が壊れると動かなくなります。
詳しくはこちらの説明から。
車軸の各センサーが不良な場合は
非常回路を使って動かすこともできます。
非常回路を使うと誤作動して破損する
ことがあるので注意して使ってください。
非常回路の説明はこちらから。
作動油の給油は
各部位のホイストを全部縮めた状態で
作動油タンクの三分の二ぐらいまで32番
の作動油を入れ作動点検し全部伸びれば
大丈夫です。少なければ再度足しましょう。
間違ってるところもあるかもしれませんが
参考までにどうぞ。
