トラック整備

日野プロフィア E/G制御のECUに不具合リコールあり!

投稿日:

目次

1 対象車両

2 リコール内容

3 改善処置

1 対象車両

日野大型トラックのプロフィアで

平成29年6月5日~令和元年8月29日に

製造された車両です。

2 リコール内容

E/Gを始動時に、

ECUの始動回転制御に異常があるため、

オイルポンプの性能ばらつきにより

E/Gオイルの圧送不良で油圧が

発生しないものが報告された。

このため油圧警告等が点灯してしまい、

この状態のままアイドリングで

E/Gを回し続けるとメタル等の部位が破損して

異音が発生し、E/Gが停止する可能性がある。

3 改善処置

全対象車両のECUのE/G制御プログラムを

対策プログラムに書き換え。

油圧警告灯の点灯履歴がある車両は

E/Gの状態を点検して異常が認められるものは

新品のE/Gに交換する。

トラック整備 見出し2



トラック整備 見出し2



-トラック整備

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

関連記事

三菱ふそうトラック 6R10エンジンのロッカーシャフトを外す時の注意!

目次 1 この作業の時に悲劇が起きた! 2 整備書がいい加減(笑) 3 どこかに消えたスプリング・・・。 4 作業工程の追加に「ガッカリ」・・・。 5 やっぱりな! 6 みんなも気を付けてね 1 この …

トラックのマニュアル車クラッチオイル交換とオイルタンクの位置

上記の図はクラッチブースター 目次 1 注意事項 2 クラッチオイルの場所 3 オイル交換方法 4 まとめ 1 注意事項 今回の説明は基本的な マニュアル車両のことであり、 特殊なセミオートマ等に関し …

日野プロフィアのE13Cエンジンでエンジン停止になるリコール

目次 1 対象車両 2 リコール内容 3 改善処置 1 対象車両 平成17年12月12日~平成29年3月28日に 製造された大型トラックの「プロフィア」 2 リコール内容 E13CE/Gにて吸気バルブ …

イスズのエルフ クラッチ調整方法

  目次 1 クラッチを調整する理由 2 クラッチの調整方法 必ず現在のクラッチの遊びの確認 クラッチ調整 乗車して遊びの点検 再度ロックの点検 1 クラッチを調整する理由 クラッチの遊びが …

オイルミストキャッチャーのオイルを定期的に排出してください!

目次 1 オイルミストキャッチャーの役割 2 定期的に排出してください! 3 補足液体の排出時の注意事項 4 感想 1 オイルミストキャッチャーの役割 オイルミストキャッチャーは エアドライヤーから排 …