目次
１ 構造説明
1-1 サービスチャンバーの作動
1-2 ピギーパックの作動
２ 交換前の注意事項
３ 交換手順
１ 構造説明
ブレーキチャンバーASSYは圧縮エアーを使って
パーキングブレーキとフットブレーキの
2個の作動をする部品で、
フットブレーキのサービスチャンバーと
パーキングブレーキのピギーバックに
分けることができます。
1-１ サービスチャンバーの作動
ブレーキペダルを踏むことによって
サービスチャンバー側に圧縮エアーを送り
ブレーキを作動させる。
1-2 ピギーバックの作動
パーキングブレーキはピギーパック内にある
強力なスプリングの力で
ブレーキを作動させている。
１ 走行時（パーキングブレーキレバー降ろし状態）
レバーを降ろすと圧縮エアーが
ピギーパックに送られ
圧縮エアーでスプリングを縮めることで
ブレーキを解除している。
２ 停車時（パーキングブレーキレバー引き状態）
レバーを引くとピギーパックに
送られた圧縮エアーを排出する。
圧縮エアーを排出してスプリングを
開放しブレーキを作動している。
２ 交換前の注意事項！！
ダイヤフラムの交換作業も参考にどうぞ
⇩
① 必ず車両のエアーを満タンにする！
車検時などで足回りをばらしている際に
エアーが無くなるとエキスパンダーが
伸びきってしまうので必ず溜める。
② ピギーパックにセットボルトを入れる！
交換作業時にエアーが無くなり
パーキングブレーキが作動して大けがを
するような事故にあわないように
必ずセットボルトを入れる！
地面がえぐれるぐらいの
すごい勢いで飛んできます！
３ 交換手順
① 車両のエアーを満タンにする
エアーが無くならないように必ず溜める。
⇩
② パーキングブレーキレバーを降ろしておく
パーキングブレーキを解除状態にする。
⇩
③ セットボルトを入れる
安全のため必ず入れる
⇩
④ チャンバーのバンドを取り外す
ピギーパック側のエアーホースは
まだ外さないこと！
（エアーが入っているため）
⇩
⑤ 必ずパーキングブレーキレバーを引く！
ピギーパックがサービスチャンバーから
外れてエアーホースが付いている状態に
できたらパーキングブレーキを引いて
エアーを排出する。
⇩
⑥ エアーホースを外す
フット用とパーキング用のホースがあるので
間違えないように印をつけてから外します。
⇩
⑦ 付属部品を付け替え
ピギーパックには左右があるので
間違えないように部品を確認して
付属部品を取り付ける。
⇩
⑧ ピギーパック取り付け
ダイヤフラムを新品に交換して
サービスチャンバーとピギーパックを
しっかりと位置を出しバンドで固定する。
⇩
⑨ エアーホースを取り付ける
フットとパーキングのエアーホースを
間違えないように取り付ける。
⇩
⑩ セットボルトを取り外す
エアーを溜めてパーキングブレーキレバーを
降ろしてセットボルトを取り外す。
⇩
⑪ エアー漏れとブレーキの作動点検
エアーを満タンに溜めてブレーキを何回も踏む。
再度エアーを溜めてフットとパーキングの
エアー漏れとブレーキの作動を点検する。
異常がなければ交換完了。
