スクリーンショット69

投稿日:

トラック整備 見出し2



トラック整備 見出し2



-

執筆者:


comment

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

関連記事

トラック整備情報ブログ始めました

ごあいさつ 初めてブログをやります。 トラック整備歴は18年で、 トラック4メーカー及びトレーラーの 整備に携わっていました。 現在はやっていませんが、現役の整備士の時に トラックの情報が少なくて苦労 …

大型トラックのブレーキダイヤフラムとホイールパークの漏れ点検方法

目次 1 ブレーキの構造説明 2 ダイヤフラムからのエアー漏れ点検 3 ホイールパークからのエアー漏れ点検 1 ブレーキの構造説明 まずブレーキの構造を理解すると どのように点検すればいいかが わかり …

トラックのエアー漏れ点検方法 基本知識

エアーの漏れやすいところ ブレーキバルブ パワーシフト エアサスベローズ(たまに台の腐食穴あき) ABSのバルブ ブレーキチャンバーダイヤフラム及びマキシブレーキ エアタンクコック及びメクラ ナイロン …

DPD強制再生時の排気温度及び各ステータス参考表

DPD強制再生時の各ステータス参考表 イスズ車を参考にした表です。 再生時間は25分で終わるものとしています。 メーカー 年式 形式 エンジン形式 いすず 2トン車 H25年3月 TKG-NJR85 …

UDトラックのクオンにかなりの台数のリコールが!

目次  重大な故障に繋がるリコール内容 1 Vロッド 2 プレヒーターリレー 3 プロペラシャフトのユニバーサルジョイント 重大な故障に繋がるリコール内容 UDトラックの大型車両クオンで Vロッド、 …